聊聊调 节阀常见故障处理的办法

2019-10-11 171

出现故 障时调节阀的重点检查部位

  1. 阀体内壁,对于使 用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀,阀体内壁经常 受到介 质的冲击和腐蚀,必须重点检查耐压,耐腐的情况。

  2. 阀座,调节阀在工作时,因介质渗入,固定阀 座用的螺纹内表面易受腐蚀 而使阀座松动,检查时应予注意。对高压差下工作的阀,还应检 查阀座的密封面是否被冲坏。

  3. 阀芯,阀芯是 调节阀工作时的可动部件,受介质的冲刷,腐蚀最为严重,检修时 要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀,磨损,特别是 高压差的情况下阀

  芯的磨损更为严重,(因汽蚀现象)应予注意。阀芯损 坏严重时应进行更换。另外还 应注意阀杆是否也有类似的现象,或与阀芯连接松动等。

  4. “O"型密封 圈和其他密封垫是否老化,裂损。

  5. 应注意 聚四氟乙烯填料,密封润 滑油脂是否老化,配合面是否被损坏,应在必要时更换。

  提高寿命的方法

  1大开度 工作延长寿命法

  让调节 阀一开始就尽量在最大开度上工作,如90%。这样,汽蚀、冲蚀等 破坏发生在阀芯头部上。

  随着阀芯破坏,流量增加,相应阀再关一点,这样不断破坏,逐步关闭,使整个 阀芯全部充分利用,直到阀 芯根部及密封面破坏,不能使用为止。

  同时,大开度 工作节流间隙大,冲蚀减弱,这比一 开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命1~5倍以上。如某化工厂采用此法,阀的使用寿命提高了2倍。

  2减小S增大工 作开度提高寿命法

  减小S,即增大 系统除调节阀外的损失,使分配 到阀上的压降降低,为保证 流量通过调节阀,必然增大调节阀开度,同时,阀上压降减小,使气蚀、冲蚀也减弱。

  具体办法有:

  阀后设 孔板节流消耗压降;

  关闭管 路上串联的手动阀,至调节 阀获得较理想的工作开度为止。

  对一开 始阀选大处于小开度工作时,采用此法十分简单、方便、有效。

  3缩小口径增大工 作开度提高寿命法

  通过把 阀的口径减小来增大工作开度。

  具体办法有:

  换一台 小一档口径的阀,如DN32换成DN25;

  阀体不变更,更换小 阀座直径的阀芯阀座。

  如某化 工厂大修时将节流件dgl0更换为dg8,寿命提高了1倍。

  4转移破 坏位置提高寿命法

  把破坏 严重的地方转移到次要位置,以保护 阀芯阀座的密封面和节流面。

  5增长节 流通道提高寿命法

  增长节 流通道最简单的就是加厚阀座,使阀座孔增长,形成更长的节流通道。

  一方面 可使流闭型节流后的突然扩大延后,起转移破坏位置,使之远 离密封面的作用;另一方面,又增加了节流阻力,减小了 压力的恢复程度,使汽蚀减弱。

  有的把 阀座孔内设计成台阶式、波浪式,就是为了增加阻力,削弱汽蚀。这种方 法在引进装置中的高压阀上和将老的阀加以改进时经常使用,也十分有效。

  6改变流向提高寿命法

  流开型向着开方向流,汽蚀、冲蚀主 要作用在密封面上,使阀芯 根部和阀芯阀座密封面很快遭受破坏;流闭型向着闭方向流,汽蚀、冲蚀作用在节流之后,阀座密封面以下,保护了 密封面和阀芯根部,延长了寿命。

  故作流开型使用的阀,当延长 寿命的问题较为突出时,只需改 变流向即可延长寿命1~2倍。

  7改用特 殊材料提高寿命法

  为抗汽蚀(破坏形 状如蜂窝状小点)和冲刷(流线型的小沟),可改用 耐汽蚀和冲刷的特殊材料来制造节流件。这种特殊材料有6YC-1、A4钢、司太莱、硬质合金等。

  为抗腐蚀,可改用更耐腐蚀,并有一定机械性能、物理性能的材料。这种材 料分为非金属材料(如橡胶、四氟、陶瓷等)和金属材料(如蒙乃尔、哈氏合金等)两类。

  8改变阀 结构提高寿命法

  采取改 变阀结构或选用具有更长寿命的阀的办法来达到提高寿命的目的,如选用多级式阀,反汽蚀阀、耐腐蚀阀等。

  9减小行 程以提高膜片寿命法

  对两位型调节阀,当动作 频率十分频繁时,膜片会 很快在作上下折叠中破裂,破坏位 置常在托盘圆周。

  提高膜 片寿命的最简单、最有效 的办法是减小行程。减小后的行程值就为1/4dg。如dgl25的阀,其标准行程为60mm,可减小到30mm,缩短了50%。

  此外,还可以考虑如下因素:

  在满足 打开与关闭的条件下尽量减小膜室压力;

  提高托 盘与膜片贴合处光洁度。

  调节阀 经常卡住或堵塞的防堵(卡)方法

  1清洗法

  管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖 平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面 产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常 发生于新投运系统和大修后投运初期。这是最常见的故障。

  遇此情况,必须卸开进行清洗,除掉渣物,如密封 面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开,以冲掉 从平衡孔掉入下阀盖内的渣物,并对管路进行冲洗。投运前,让调节阀全开,介质流 动一段时间后再纳入正常运行。

  2外接冲刷法

  对一些易沉淀、含有固 体颗粒的介质采用普通阀调节时,经常在节流口、导向处堵塞,可在下 阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。

  当阀产 生堵塞或卡住时,打开外 接的气体或蒸气阀门,即可在 不动调节阀的情况下完成冲洗工作,使阀正常运行。

  3安装管道过滤器法

  对小口径的调节阀,尤其是 超小流量调节阀,其节流间隙特小,介质中 不能有一点点渣物。

  遇此情况堵塞,最好在 阀前管道上安装一个过滤器,以保证介质顺利通过。

  带定位 器使用的调节阀,定位器工作不正常,其气路 节流口堵塞是最常见的故障。

  因此,带定位器工作时,必须处理好气源,通常采 用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。

  4增大节流间隙法

  如介质 中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障,可改用 节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒,因其节 流面积集中而不是圆周分布的,故障就 能很容易地被排除。

  如果是单、双座阀 就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯,或改成套筒阀等。

  例如某 化工厂有一台双座阀经常卡住,推荐改用套筒阀后,问题马上得到解决。

  5介质冲刷法

  利用介 质自身的冲刷能量,冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西,从而提 高阀的防堵功能。

  常见的方法有:

  改作流闭型使用;

  采用流线型阀体;

  将节流 口置于冲刷最厉害处,采用此 法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。

  6直通改为角形法

  直通为倒S流动,流路复杂,上、下容腔死区多,为介质 的沉淀提供了地方。角形连接,介质犹如流过90℃弯头,冲刷性能好,死区小,易设计成流线形。因此,使用直 通的调节阀产生轻微堵塞时可改成角形阀使用。

  调节阀 外泄的解决方法

  1增加密封油脂法

  对未使 用密封油脂的阀,可考虑 增加密封油脂来提高阀杆密封性能。

  2增加填料法

  为提高 填料对阀杆的密封性能,可采用 增加填料的方法。通常是采用双层、多层混合填料形式,单纯增加数量,如将3片增到5片,效果并不明显。

  3更换石墨填料法

  大量使用的四氟填料,因其工作温度在-20~+200℃范围内,当温度在上、下限,变化较大时,其密封性便明显下降,老化快,寿命短。

  柔性石 墨填料可克服这些缺点且使用寿命长。因而有 的工厂全部将四氟填料改为石墨填料,甚至新 购回的调节阀也将其中的四氟填料换成石墨填料后使用。但使用 石墨填料的回差大,初时有 的还产生爬行现象,对此必须有所考虑。

  4改变流向,置P2在阀杆端法

  当△P较大,P1又较大时,密封P1显然比密封P2困难。因此,可采取 改变流向的方法,将P1在阀杆端改为P2在阀杆端,这对压力高、压差大 的阀是较有效的。如波纹 管阀就通常应考虑密封P2。

  5采用透镜垫密封法

  对于上、下盖的密封,阀座与上、下阀体的密封。若为平面密封,在高温高压下,密封性差,引起外泄,可以改用透镜垫密封,能得到满意的效果。

  6更换密封垫片

  至今,大部分 密封垫片仍采用石棉板,在高温下,密封性能较差,寿命也短,引起外泄。遇到这种情况,可改用缠绕垫片,“O”形环等,现在许多厂已采用。

  7对称拧螺栓,采用薄垫圈密封方法

  在“O”形圈密 封的调节阀结构中,采用有 较大变形的厚垫片(如缠绕片)时,若压紧不对称,受力不对称,易使密封破损、倾斜并产生变形,严重影响密封性能。

  因此,在对这类阀维修、组装中,必须对 称地拧紧压紧螺栓(注意不能一次拧紧)。厚密封 垫如能改成薄的密封垫就更好,这样易于减小倾斜度,保证密封。

  8增大密封面宽度,制止平 板阀芯关闭时跳动并减少其泄漏量的方法

  平板型阀芯(如两位型阀、套筒阀的阀塞),在阀座 内无引导和导向曲面,由于阀在工作的时候,阀芯受到侧向力,从流进方靠向流出方,阀芯配合间隙越大,这种单边现象越严重,加之变形,不同心,或阀芯密封面倒角小(一般为30°倒角来引导),因而接近关闭时,产生阀 芯密封面倒角端面置于阀座密封面上,造成关闭时阀芯跳动,甚至根 本关不到位的情况,使阀泄漏量大大增加。

  最简单、最有效的解决方法,就是增 大阀芯密封面尺寸,使阀芯 端面的最小直径比阀座直径小1~5mm,有足够的引导作用,以保证阀芯导进阀座,保持良 好的密封面接触。

  调节阀 振动的解决方法(8种方法)

  1增加刚度法

  对振荡和轻微振动,可增大 刚度来消除或减弱,如选用大刚度的弹簧,改用活 塞执行机构等办法都是可行的。

  2增加阻尼法

  增加阻 尼即增加对振动的摩擦,如套筒 阀的阀塞可采用“O”形圈密封,采用具 有较大摩擦力的石墨填料等,这对消 除或减弱轻微的振动还是有一定作用的。

  3增大导向尺寸,减小配合间隙法

  轴塞形 阀一般导向尺寸都较小,所有阀 配合间隙一般都较大,有0.4~1mm,这对产 生机械振动是有帮助。因此,在发生 轻微的机械振动时,可通过增大导向尺寸,减小配 合间隙来削弱振动。

  4改变节流件形状,消除共振法

  因调节 阀的所谓振源发生在高速流动、压力急 剧变化的节流口,改变节 流件的形状即可改变振源频率,在共振 不强烈时比较容易解决。

  具体办 法是将在振动开度范围内阀芯曲面车削0.5~1.0mm。如某厂 家属区附近安装了一台自力式压力调节阀,因共振 产生啸叫影响职工休息,将阀芯曲面车掉0.5mm后,共振啸叫声消失。

  5更换节 流件消除共振法

  其方法有:

  更换流量特性,对数改线性,线性改对数;

  更换阀芯形式。如将轴塞形改为“V”形槽阀芯,将双座 阀轴塞型改成套筒型;

  将开窗 口的套筒改为打小孔的套筒等。

  如某氮肥厂一台DN25双座阀,阀杆与 阀芯连接处经常振断,我们确认为共振后,将直线 特性阀芯改为对数性阀芯,问题得到解决。又如某 航空学院实验室用一台DN200套筒阀,阀塞产 生强烈旋转无法投用,将开窗 口的套筒改为打小孔的套筒后,旋转立即消失。

  6更换调 节阀类型以消除共振

  不同结 构形式的调节阀,其固有频率自然不同,更换调 节阀类型是从根本上消除共振的最有效的方法。

  一台阀 在使用中共振十分厉害———强烈地振动(严重时可将阀破坏),强烈地旋转(甚至阀杆被振断、扭断),而且产生强烈的噪音(高达100多分贝)的阀,只要把 它更换成一台结构差异较大的阀,立刻见效,强烈共 振奇迹般地消失。

  如某***厂新扩 建工程选用一台DN200套筒阀,上述三种现象都存在,DN300的管道随之跳动,阀塞旋转,噪音100多分贝,共振开度20~70%,考虑共振开度大,改用一台双座阀后,共振消失,投运正常。

  7减小汽蚀振动法

  对因空 化汽泡破裂而产生的汽蚀振动,自然应 在减小空化上想办法。

  让气泡 破裂产生的冲击能量不作用在固体表面上,特别是阀芯上,而是让液体吸收。套筒阀 就具有这个特点,因此可 以将轴塞型阀芯改成套筒型。

  采取减 小空化的一切办法,如增加节流阻力,增大缩流口压力,分级或串联减压等。

  8避开振源波击法

  外来振 源波击引起阀振动,这显然 是调节阀正常工作时所应避开的,如果产生这种振动,应当采取相应的措施。

  调节阀 噪音大的解决方法

  1消除共振噪音法

  只有调节阀共振时,才有能量叠加而产生100多分贝的强烈噪音。有的表现为振动强烈,噪音不大,有的振动弱,而噪音却非常大;有的振 动和噪音都较大。

  这种噪 音产生一种单音调的声音,其频率一般为3000~7000赫兹。显然,消除共振,噪音自然随之消失。

  2消除汽蚀噪音法

  汽蚀是 主要的流体动力噪音源。空化时,汽泡破 裂产生高速冲击,使其局 部产生强烈湍流,产生汽蚀噪音。

  这种噪 音具有较宽的频率范围,产生格格声,与流体 中含有砂石发出的声音相似。消除和 减小汽蚀是消除和减小噪音的有效办法。

  3使用厚壁管线法

  采用厚 壁管是声路处理办法之一。使用薄 壁可使噪音增加5分贝,采用厚 壁管可使噪音降低0~20分贝。同一管径壁越厚,同一壁厚管径越大,降低噪音效果越好。

  如DN200管道,其壁厚分别为6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm时,可降低噪音分别为-3.5、-2(即增加)、0、3、6、8、11、13、14.5分贝。当然,壁越厚 所付出的成本就越高。

  4采用吸音材料法

  这也是一种较常见、最有效 的声路处理办法。可用吸 音材料包住噪音源和阀后管线。

  必须指出,因噪音 会经由流体流动而长距离传播,故吸音材料包到哪里,采用厚壁管至哪里,消除噪 音的有效性就终止到哪里。

  这种办 法适用于噪音不很高、管线不很长的情况,因为这 是一种较费钱的办法。

  5串联消音器法

  本法适 用于作为空气动力噪音的消音,它能够 有效地消除流体内部的噪音和抑制传送到固体边界层的噪音级。对质量 流量高或阀前后压降比高的地方,本法最有效而又经济。

  使用吸 收型串联消音器可以大幅度降低噪音。但是,从经济上考虑,一般限于衰减到约25分贝。

  6隔音箱法

  使用隔音箱、房子和建筑物,把噪音源隔离在里面,使外部 环境的噪音减小到人们可以接受的范围内。

  7串联节流法

  在调节阀的压力比高(△P/P1≥0.8)的场合,采用串联节流法,就是把 总的压降分散在调节阀和阀后的固定节流元件上。如用扩散器、多孔限流板,这是减 少噪音办法中最有效的。

  为了得 到最佳的扩散器效率,必须根 据每件的安装情况来设计扩散器(实体的形状、尺寸),使阀门 产生的噪音级和扩散器产生的噪音级相同。

  8选用低噪音阀

  低噪音 阀根据流体通过阀芯、阀座的曲折流路(多孔道、多槽道)的逐步减速,以避免 在流路里的任意一点产生超音速。有多种形式,多种结构的低噪音阀(有为专门系统设计的)供使用时选用。

  当噪音不是很大时,选用低噪音套筒阀,可降低噪音10~20分贝,这是最 经济的低噪音阀。

  调节阀 稳定性较差时的解决办法

  1改变不 平衡力作用方向法

  在稳定性分析中,已知不 平衡力作用同与阀关方向相同时,即对阀 产生关闭趋势时,阀稳定性差。

  对阀工 作在上述不平衡力条件下时,选用改 变其作用方向的方法,通常是 把流闭型改为流开型,一般来 说都能方便地解决阀的稳定性问题。

  2避免阀 自身不稳定区工作法

  有的阀 受其自身结构的限制,在某些 开度上工作时稳定性较差。

  双座阀,开度在10%以内,因上球处流开,下球处流闭,带来不稳定的问题;不平衡 力变化斜率产生交变的附近,其稳定性较差。如蝶阀,交变点在70度左右;双座阀在80~90%开度上。遇此类阀时,在不稳 定区工作必然稳定性差,避免不 稳定区工作即可。

  3更换稳定性好的阀

  稳定性 好的阀其不平衡力变化较小,导向好。常用的球型阀中,套筒阀 就有这一大特点。

  当单、双座阀稳定性较差时,更换成 套筒阀稳定性一定会得到提高。

  4增大弹簧刚度法

  执行机 构抵抗负荷变化对行程影响的能力取决于弹簧刚度,刚度越大,对行程影响越小,阀稳定性越好。

  增大弹 簧刚度是提高阀稳定性的常见的简单方法,如将20~100KPa弹簧范围的弹簧改成60~180KPa的大刚度弹簧,采用此 法主要是带了定位器的阀,否则,使用的 阀要另配上定位器。

  5降低响应速度法

  当系统 要求调节阀响应或调节速度不应太快时,阀的响 应和调节速度却又较快,如流量需要微调,而调节 阀的流量调节变化却又很大,或者系 统本身已是快速响应系统而调节阀却又带定位器来加快阀的动作,这都是不利的。

  这将会产生超调,产生振动等。对此,应降低响应速度。

  办法有:

  将直线 特性改为对数特性;

  带定位 器的可改为转换器、继动器。

  调节阀 其它故障的处理

  1改变流向,解决促关问题,消除喘振法

  两位型 阀为提高切断效果,通常作为流闭型使用。对液体介质,由于流 闭型不平衡力的作用是将阀芯压闭的,有促关作用,又称抽吸作用,加快了阀芯动作速度,产生轻微水锤,引起系统喘振。

  对上述 现象的解决办法是只要把流向改为流开,喘振即可消除。类似这 种因促关而影响到阀不能正常工作的问题,也可考 虑采取这种办法加以解决。

  2防止塑变的方法

  塑变使 一种金属表面把另一种零件的金属表面擦伤,甚至粘在一起,造成阀门卡住,动作不灵、密封面拖伤、泄漏量增加、螺纹连 接的两个件咬住旋不动(如高压阀的上、下阀体)等故障。

  塑变与温度、配合材料、表面粗糙度、硬度和负荷有关。高温使 金属退火或软化,进一步加剧塑变趋势。

  解决塑 变引起阀故障的方法有:

  易擦伤 部位采用高硬度材料,有5~10Rc硬度差;

  两种零 件改用不同材料;

  增大间隙;

  增加润滑剂;

  修复破坏面,提高光洁度和硬度:

  螺纹咬住旋不动时,只好一次性焊好用。

  3改变流 向以增大阀容量法

  因计算 不准或产量增加等因素使阀的流量系数偏小,造成阀 全开也保证不了流量时,不得已 只好打开旁路流过部分流量。通常旁通流量<15~20%最大流量。

  这里介 绍一种开旁路的办法:因流闭型流阻小,比流开型流量系数大10~15%,因此,可用改变流向的办法,改通常 的流开为流闭使用,即使阀多通过10-15%的流量。这样既 可避免打开旁路,又因处大开度工作,稳定性 问题也可不考虑。

  4克服流体破坏法

  最典型的阀是双座阀,流体从中间进,阀芯垂直于进口,流体绕 过阀芯分成上下两束流出。

  流体冲击在阀芯上,使之靠向出口侧,引起摩擦,损伤阀 芯与衬套的导向面,导致动作失常,高流量 还可能使阀芯弯曲、冲蚀、严重时甚至断裂。

  解决的方法:

  提高导 向部位材料硬度;

  增大阀 芯上下球中间尺寸,使之呈粗状;

  选用其它阀代用。如用套筒阀,流体从套筒四周流人,对阀塞 的侧向推力大大减小。

  5克服流 体产生的旋转力使阀芯转动的方法

  对“V”形口的阀芯,因介质流入的不对称,作用在“V”形口上 的阀芯切向力不一致,产生一 个使之旋转的旋转力。特别是对DN≥100的阀更强烈。

  由此,可能引 起阀与执行机构推杆连接的脱开,无弹簧 执行机构可能引起膜片扭曲。

  解决的办法有:

  将阀芯 反旋转方向转一个角度,以平衡 作用在阀芯上的切向力;

  进一步 锁住阀杆与推杆的连接,必要时,增加一 块防转动的夹板;

  将“V”形开口 的阀芯更换成柱塞形阀芯;

  采用或 改为套筒式结构;

  如系共振引起的转动,消除共 振即可解决问题。

  6调整蝶阀阀板摩擦力,克服开启跳动法

  采用“O”形圈、密封环、衬里等软密封的蝶阀,阀关闭时,由于软密封件的变形,使阀板 关闭到位并包住阀板,能达到 十分理想的切断效果。

  但阀要打开时,执行机 构要打开阀板的力不断增加,当增加 到软密封件对阀板的摩擦力相等时,阀板启动。一旦启动,此摩擦力就急剧减小。

  为达到力的平衡,阀板猛烈打开,这个力 同相应开度的介质作用的不平衡力矩与执行机构的打开力矩平衡时,阀停止在这一开度上。这个猛 烈而突然起跳打开的开度可高达30~50%,这将产生一系列问题。

  同时,关闭时 因软密封件要产生较大的变化,易产生 永久变形或被阀板挤坏、拉伤等情况,影响寿命。

  解决办 法是调整软密封件对阀板启动的摩擦力,这既能 保证达到所需切断的要求,又能使 阀较正常地启动。

  具体办法有:

  调整过盈量;

  通过限 位或调整执行机构预紧力、输出力的办法,减少阀 板关闭过度给开启带来的困难。


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